Atmosfera Austrijos Grand Prix Įtampa tvyrojo nuo pat pirmųjų lenktynių etapų, po incidento, dėl kurio vienas iš pagrindinių veikėjų netikėtai pasitraukė iš kovos. Max Verstappen„Red Bull“ lenktynininkas ir vienas iš favoritų išgyveno vieną labiausiai varginančių dienų po to, kai pateko į susidūrimą, sukėlusį pasipiktinimą ir diskusijas tarp „Formulės 1“ komandų ir gerbėjų.
Pirmojo rato metu, kai po starto tik formavosi keleivių grupė, jaunasis „Mercedes“ vairuotojas... Kimi Antonelli, neteisingai apskaičiavo stabdymą pasiekdamas 3 posūkį. Klaida Dėl to jis trenkėsi į Verstappeno automobilio, kuris startavo iš septintos pozicijos, galą, todėl abu lenktynininkai pasitraukė iš lenktynių vos po kelių minučių atakos.
Avarija, žymėjusi Austrijos GP pradžią
Incidentas įvyko kylant link minėto dešiniojo posūkio, kur Antonelli, startavęs iš devintos pozicijos, bandė išvengti priešais jį važiuojančių automobilių. Tačiau užblokavo padangas ir prarado kontrolę, galiausiai posūkio viršūnėje sutriuškindamas Verstappeno automobilį. Poveikis Jis buvo pakankamai stiprus, kad abu išstumtų iš lenktynių be jokios galimybės atsakyti.
Šis susidūrimas iš karto sukėlė Maxo Verstappeno pyktis, kuris nedvejodamas išreiškė savo pyktį dėl „Red Bull“ komandos radijo. Jo tiesūs ir nusivylimo kupini žodžiai aiškiai atskleidė jo jausmus dėl to, ką jis apibūdino kaip išvengiamą klaidą: „Aš iškritau, jie mane puolė kaip pašėlę. Idiotai!“ Šie pareiškimai greitai pasklido po trasą ir socialinius tinklus, pakurstydami ginčus dėl to, kas atsakingas už manevrą.
Ankstyvas abiejų lenktynininkų pasitraukimas nuo pat pradžių pakeitė lenktynių eiliškumą, o tai buvo labai naudinga kitiems varžovams, tokiems kaip Franco Colapinto, kuriam, startavusiam iš keturioliktos vietos, pavyko pakilti keliomis pozicijomis įskaitoje. Tuo tarpu Carlosas Sainzas prieš startą taip pat patyrė mechaninių problemų, kurios dar labiau pablogino chaotišką rytą keliems favoritams.
Formulės 1 bendruomenėje įsiplieskė diskusijos dėl Antonelli manevro. Daugelis atkreipia dėmesį į tai, kad nepatyrimas arba per didelis impulsas „Mercedes“ vairuotoją įvardija kaip pagrindinę priežastį, o kiti pabrėžia, kad šios situacijos, kad ir kokios apgailėtinos būtų, yra neatsiejama bet kurių „Grand Prix“ pirmųjų posūkių rizikos dalis. Teisėjai išanalizavo incidentą ir, nors galutinis sprendimas sukėlė prieštaringų nuomonių, tiesa ta, kad susidūrimo vaizdas išliko viena labiausiai aptariamų savaitgalio akimirkų.
La Verstappeno įniršis. Šis incidentas neapsiribojo vien tuo, kas nutiko trasoje; jis taip pat atgaivino diskusijas apie tai, kaip jauni lenktynininkai susidoroja su spaudimu aukšto lygio varžybose. Be asmeninio nusivylimo, pasitraukimas iš lenktynių yra didelis smūgis jo čempionato siekiams, atveriantis duris tiesioginiams varžovams kovoje dėl titulo. Be to, šis incidentas suteikia sezonui intensyvumo ir sustiprina mintį, kad kiekviena detalė gali turėti įtakos kovai dėl pasaulio čempionato titulo.
Diena Austrijoje bus paženklinta Verstappeno pykčio ir ginčų dėl susidūrimo, nutraukusio jo lenktynes. Nors „Formulė 1“ yra įpratusi prie stiprių emocijų ir netikėtų posūkių, tai, kas įvyko 3-iajame posūkyje, primins apie kontrolės ir įtampos svarbą „Grand Prix“ lenktynių pradžioje. Tiek Antonelli, tiek Verstappenas patyrė traumas – vienas dėl klaidos, o kitas – dėl pasekmių. Šis incidentas tapo čempionato neseniai įvykusios istorijos dalimi.
