„Renfe“ pristatė naują internetinį įrankį, kuris praktiškai veikia taip: a ""Google Maps"» specialiai savo priemiestiniams ir „Rodalies“ traukiniamsSpecialioje svetainėje kiekvienas gali per kelias sekundes patikrinti, kur yra jo traukinys, ar jis atvyksta laiku, ar vėluoja, dar prieš atvykdamas į platformą.
Šis realaus laiko žemėlapis daugiausia dėmesio skiria viešojo operatoriaus Ispanijoje teikiamoms trumpųjų nuotolių paslaugoms, pateikdamas bendrą tinklo vaizdą arba, jei pageidaujate, išsami informacija apie konkrečią liniją ir stotįIdėja yra ta, kad tiek reguliarūs vartotojai, tiek retkarčiais keliaujantys asmenys gali geriau organizuoti savo kasdienes keliones, numatyti incidentus ir apsvarstyti alternatyvas, kai tai turi įtakos punktualumui.
Interaktyvus žemėlapis, kuriame galite išsamiai sekti Cercanías ir Rodalies traukinių maršrutus.
Naujojoje „Renfe“ svetainėje geležinkelio žemėlapyje rodomas visas Cercanías ir Rodalies priemiestinių traukinių tinklas, kuriame rodomi visi šiuo metu kursuojantys traukiniai. Iš pagrindinio puslapio galite Pirmiausia pasirinkite autonominę bendruomenę, tada priemiestinių traukinių tinklą ir galiausiai jus dominančią liniją bei stotelę.Iš ten sistema rodo visus judančius traukinius ir jų padėtį žemėlapyje.
Veikimas gana vizualus: kiekvieną traukinį vaizduoja piktograma, kuri juda jam važiuojant bėgiais, todėl Maršrutą galite stebėti praktiškai gyvai.Šis dinaminis rodinys padeda labai greitai susidaryti vaizdą apie tai, kur yra traukinys, į kurį norite įlipti arba kuriuo jau važiuojate.
Paspaudęs vieną iš šių piktogramų, vartotojas gali pasiekti konkrečius duomenis apie paslaugą: kuriai linijai jis priklauso, kokiu maršrutu važiuoja, kurioje tiksliai stotelėje jis yraRodoma paskutinė stotis, kurioje sustojo, ir kita. Taip pat pateikiamas numatomas laikas iki kitos stotelės ir numatomas atvykimo laikas.
Tiems, kurie kasdien važiuoja į darbą, universitetą ar kitus įsipareigojimus priemiestiniais traukiniais, šis puslapis tampa savotiška kelionės valdymo panele prieš kelionę. Tai leidžia matyti tinklo būseną nebūnant platformojeTai suteikia laiko nuspręsti, ar išvykti anksčiau, ieškoti kito derinio ar net pakeisti transporto priemonę, jei vėlavimai yra dideli.
„Renfe“ taip pat įtraukia informaciją apie kiekvieno traukinio darbinę „būseną“: ar jis stovi stotyje, ar juda, ar artėja prie konkretaus maršruto taško. Šis padėties, judėjimo ir numatomo laiko derinys suteikia gana išsamų kiekvienos paslaugos vaizdą., kažkas, kas iki šiol beveik visada apsiribodavo informaciniais skydais stotyse.
Spalvų kodas, kad būtų galima greitai suprasti vėlavimus
Vienas praktiškiausių šios platformos aspektų yra spalvų kodavimo sistema, rodanti punktualumą. Virš kiekvieno traukinio atsiranda mažas burbulas, kuris Priklausomai nuo tono, tai rodo, ar paslauga teikiama laiku, ar yra vėlavimų.Užtenka greito žvilgsnio, kad suprastum, kas vyksta linijoje.
Kodas paprastas: žalia spalva rodo, kad traukinys važiuoja laiku arba vėluoja mažiau nei tris minutes, o tai laikoma normaliu reiškiniu. Oranžinė spalva pasirodo, kai Vėlavimas yra nuo trijų iki penkių minučių, jau rodantis nedidelį nukrypimą nuo planuoto grafiko.
Kai burbulas parausta, reikšmė aiški: tas traukinys traukia vėlavimas daugiau nei penkias minutesTokiais atvejais vartotojas gali įvertinti, ar verta laukti, ar netoliese yra kitas traukinys, ar jam įdomu ieškoti alternatyvaus plano, visa tai nepaliekant puslapio ir pasinaudojant informacija apie artėjančias stoteles.
Be šio spalvų kodo, platforma rodo tinklo būseną globaliau. Žemėlapyje galima stebėti visų traukinių, važiuojančių tame pačiame mazge, vietąTai ypač naudinga piko valandomis arba dienomis, kai sutrikdoma statybų, oro sąlygų ar gedimų.
Tačiau reikėtų atkreipti dėmesį, kad aprėptis gali būti ne visuose maršruto taškuose tobula. Pati „Renfe“ įspėja, kad Tokiose vietose kaip tuneliai ar tam tikros atkarpos signalas gali sumažėti.Dėl to tikslumas yra šiek tiek mažesnis, palyginti su likusia maršruto dalimi. Nepaisant to, skirtingų informacinių sistemų derinys padeda sumažinti šiuos skirtumus.
Kaip „Renfe“ nustato tikslią traukinių padėtį
Šio geležinkelio „Google“ žemėlapio pagrindas – pačiuose traukiniuose įdiegta technologija. „Renfe“ savo „Cercanías“ ir „Rodalies“ priemiestinių traukinių vagonuose įrengė padėties nustatymo įrenginiai, leidžiantys visada žinoti, kur jie yraŠie įrenginiai siunčia vietos duomenis, kurie realiuoju laiku rodomi žemėlapyje.
Tačiau sistema nesiremia vien tik šiais įmontuotais įrenginiais. Bendrovė sujungia šią informaciją su geležinkelio infrastruktūroje esančių Adif švyturių teikiami duomenysKai traukinys pravažiuoja vieną iš šių švyturių, įvykis užfiksuojamas ir jo padėtis sistemoje pakoreguojama, taip padidinant sekimo patikimumą.
Be to, informacija gaunama iš stotyse esančių keleivių informavimo ir aptarnavimo sistemų. Šios sistemos renka ir platina duomenis apie tvarkaraščius, pranešimus ir traukinių atvykimą, kad... Jo integravimas į platformą padeda patikslinti vietą ir numatomą laiką. net jei pasitaiko nedidelių, retkarčiais pasitaikančių signalo sutrikimų.
Už „Renfe“ skaitmeninę transformaciją atsakingi asmenys paaiškino, kad šių šaltinių derinys leidžia pateikti gana tikslų kiekvienos paslaugos būklės vaizdą praktiškai bet kuriame Cercanías ir Rodalies priemiestinių traukinių tinklo taške. Tikslas – kad ekrane rodoma informacija kuo labiau atitiktų tikrąjį maršrutą.
Kaip ir bet kurioje realaus laiko sistemoje, gali būti konkrečių atvejų, kai trūksta informacijos apie konkrečią liniją ar stotį, ypač senesniuose maršrutuose arba tuose, kuriuose yra mažesnis skaitmeninimo lygis. Bendrovė šį projektą įsivaizduoja kaip gyvą platformą, kurioje bus galima palaipsniui integruoti daugiau linijų ir techninių patobulinimų. nes tinklas yra modernizuojamas.
Integracija su „Google Maps“ ir kitomis mobilumo paslaugomis
Vienas ryškiausių šio paleidimo aspektų yra tai, kad „Renfe“ sukūrė platformą taip, kad jos duomenis galėtų pakartotinai naudoti trečiosios šalys. Praktiškai tai reiškia, kad maršruto planavimo paslaugos, pvz. "Google Maps" „Waze“ galės integruoti realaus laiko informaciją iš Cercanías ir Rodalies. savo programose.
Įmonė įdiegė sistemą taip, kad šios mobilumo platformos galėtų pasiekti duomenis ir rodyti juos vartotojams jų pačių žemėlapiuose. Jei ši integracija bus visiškai įdiegta, „Google“ žemėlapiuose būtų galima patikrinti ne tik kaip nuvykti į stotį, bet ir ar pro šalį važiuojantis traukinys atvyksta laiku, ar vėluoja.lygiai taip pat, kaip ir miesto autobusų atvykimo laikai jau matomi įvairiuose Europos miestuose.
Šis atvėrimas atitinka daugelio Europos administracijų ir transporto operatorių tendenciją, kuri Jie lažinasi dėl dalijimosi realiuoju laiku gautais duomenimis, kad būtų lengviau vežti transporto priemones.Tokiu būdu ateityje vienas maršrutas galėtų apjungti priemiestinius traukinius, metro, autobusus ir net viešuosius dviračius, teikiant naujausią informaciją apie atvykimo laiką ir galimus incidentus.
„Renfe“ nurodė, kad ketina toliau plėsti platformos galimybes, neapsiribojant trumpųjų nuotolių traukiniais. Tarp paskelbtų planų yra ir idėja... Įtraukti duomenis iš kitų transporto rūšių, pavyzdžiui, viešųjų dviračių paslaugų tam tikruose miestuose, o vėlesniuose etapuose į realaus laiko žemėlapį taip pat įtraukti vidutinio ir ilgo nuotolio traukinius.
Pagal šį scenarijų naujasis Cercanías ir Rodalies žemėlapis būtų pirmas žingsnis platesnėje mobilumo informacijos ekosistemoje, kurioje vartotojas gali išsamiau planuoti savo keliones po IspanijąVisa tai dar labiau sustiprina papildomas matomumas, kurį užtikrina tokios žinomos platformos kaip „Google Maps“.
Šiuo pristatymu „Renfe“ padidina kasdienio savo „Cercanías“ ir „Rodalies“ priemiestinių traukinių paslaugų veiklos skaidrumą, leisdama visiems žemėlapyje matyti kaip traukiniai elgiasi realiuoju laiku, kokie vėlavimai susikaupia ir kokią manevravimo laisvę siūlo kiekviena linija; įrankis, kuris, be didelių fanfarų, tampa naudinga pagalba kasdieniame milijonų žmonių, kurie priklauso nuo geležinkelio judėjimo didelėse Ispanijos miesto teritorijose, gyvenime.